rexroth比例閥和普通換向閥的閥芯結構也不樣。比例閥閥芯上開(kāi)有V型槽，閥芯是逐漸打開(kāi)的，以便于控制小流量。比例閥通常用在些開(kāi)環(huán)控制系統，比如用在馬達的加減速控制或者油缸的位置控制。其缺點(diǎn)在于響應不夠快，滯環(huán)太大和能量消耗過(guò)高。

　　不同的比例閥作用也是不同的：

　　安全鎖定閥：

　　當放下鎖定桿時(shí)，安全鎖定電磁閥處于通電狀態(tài)，電磁閥切換后導油路接通。

　　旋轉剎車(chē)閥：

　　旋轉電磁閥在操作旋轉的動(dòng)作時(shí)斷電，閥芯不切換，導油路通過(guò)旋轉馬達到制動(dòng)活塞處解除剎車(chē)。

　　行走1/2速閥：

　　行走速度的1速和2速切換。

　　工作裝置增壓閥：

　　是有工作裝置增壓，提高挖掘力度。

　　卸載比例閥：

　　控制卸載閥芯的打開(kāi)狀態(tài)，使液壓系統沒(méi)有參加工作的壓力油回到液壓油箱，消除各執行元件的殘余壓力。

　　行走直徑比例閥：

　　在進(jìn)行復合動(dòng)作操作時(shí)，保持行走的直進(jìn)性。

　　小臂反比例閥：

　　小臂執行回收動(dòng)作時(shí)，加快小臂速度。